Dari 26 Agustus hingga 15 September 2025, Fuzhou - Xiamen High - Railway Speed menyelesaikan hari operasinya, membawa lebih dari 4,3 juta penumpang, rata -rata 215.000 per hari. Menurut Stasiun Kereta Api Xiamen North, sekitar 38% penumpang memilih untuk bepergian pada hari yang sama. 12 - jam "tinggi - speed rail + food + micro-atractions" Pengalaman telah menjadi aktivitas akhir pekan baru untuk Generasi Z.
① "bus - seperti" berlatih dengan interval minimum 3 menit; 12306 Meluncurkan "Pass Bulanan Kereta Api"
Selama jam -jam puncak, fuzhou - Xiamen High - Railway kecepatan beroperasi 92 pasang kereta setiap hari, dengan interval minimum hanya 3 menit, menghasilkan netizen nama panggilan "Subway terkuat di Bumi." Mulai 1 September, 12306 meluncurkan "Fuzhou - XIAMEN Bulanan Pass," berlaku untuk 60 wahana dalam waktu 30 hari. Kursi kelas kedua - biaya 999 yuan, setara dengan 16,6 yuan satu arah, diskon 43% dibandingkan dengan tiket trip {{15} tunggal {15}. Dalam waktu 72 jam setelah dijual, operan bulanan terjual lebih dari 120.000 tiket, dengan penumpang, pengemudi pengiriman makanan, dan streaming langsung menjadi pengguna utama.
② Tantangan "1 - jam Fujian" menjadi viral di douyin, dengan satu video yang mengumpulkan lebih dari satu juta suka. Tagar Douyin # 1 - hour - fuzhou - Flavors # telah mengumpulkan 470 juta tampilan. The challenge rules: Depart from Fuzhou South at 9:00 am, arrive at Xiamen North at 10:30 am, enjoy satay noodles and fried oysters for lunch, take the high-speed train at 3:30 pm, arrive in Quanzhou at 4:00 pm, have steak and rice for dinner, and return to Fuzhou before 8:00 pm On September 10th, the social media influencer "Axing Deba Deba" Menyelesaikan Livestream Tantangan, mencapai puncak {{29}, 000 pengguna bersamaan, mendorong peningkatan 18% dalam lalu lintas penumpang di kereta api berkecepatan tinggi Fuzhou-Xiamen hari itu.
③ "High - Speed Rail + Takeout" Pengiriman Makan: Xiamen Ginger Duck tiba di CR400AF
Stasiun Kereta Api Xiamen North dan Ele.Me bersama -sama mengujicobakan "tinggi - speed rail e - takeout" program. Penumpang dapat menempatkan pesanan mereka 30 menit sebelum keberangkatan, makanan dikirim ke platform, dan kemudian ke tempat duduk mereka dengan pelayan kereta. Pada 12 September, batch pertama 50 "tinggi - speed rail edition" Bebek Ginger diluncurkan di kereta G5263. Harga 38 yuan, mereka 20% lebih murah daripada di toko Area Scenic dan terjual habis hanya dalam 8 menit. Bagian Transportasi Penumpang Nanchang menyatakan bahwa jika program percontohan terbukti berhasil, itu akan diluncurkan di seluruh jalur Changfu dan Xiamen - Shenzhen.
④ "Kota -kota di sepanjang garis" Leverage Traffic: Quanzhou memindahkan Pasar Malam Zhongshan Road ke Stasiun Xiamen North.
Untuk memanfaatkan "lalu lintas yang lewat" ini, budaya Quanzhou dan pariwisata pindah 10 panjang - mapan kios -kios dari Pasar Malam Zhongshan Road ke tingkat kedatangan Stasiun Xiamen North. Jam operasi disinkronkan dengan jadwal kereta api, dengan buka terpanjang hingga pukul 11:10 malam. Dari 13 hingga 15 September, kios -kios menjual rata -rata 18.000 tusuk sate tenderloin daging babi panggang dan 12.000 cangkir agar - setiap harian, menghasilkan penjualan gabungan melebihi 600.000 yuan. Biro Perdagangan Kota Quanzhou mengumumkan rencana untuk mereplikasi model "Night Market in the Station" di Fuzhou, Putian, dan Zhangzhou, menciptakan "Koridor Pasar Malam Rail Speed" {16 {16 {16} yang tinggi. "
⑤ "Dual - City Commuting" Mengubah Kehidupan: Fuzhou White - Pekerja kerah Hemat 800 yuan dalam sewa dengan tinggal di xiamen pada hari kerja di hari kerja
Huang Xin, seorang programmer yang bekerja di Taman Perangkat Lunak Fuzhou, memindahkan keluarganya ke Jimei, Xiamen. Setiap hari, ia naik kereta G5261 pada pukul 7:50 pagi, tiba di Fuzhou Selatan pukul 8:52 pagi, dan kemudian membawa kereta bawah tanah ke kantornya, perjalanan satu jam dan 15 menit. Ini adalah 20 menit lebih cepat dari perjalanan sebelumnya dari menyewa di distrik Cangshan, Fuzhou, dan sewa bulanannya adalah 800 yuan lebih rendah. Tinggi - rail cepat dan biaya pass kereta bawah tanah kurang dari 1.200 yuan, membuatnya lebih mahal - efektif daripada naik taksi di kota yang sama. Huang Xin berkata, "Perjalanan antarprovinsi bukan lagi berita; kehidupan antarprovinsi adalah tren."
⑥ Observasi Reporter: Sebagai transisi "One - Hour Living Circle" dari konsep ke kenyataan, batas -batas perkotaan sedang dihapus dengan kereta api, dan perjalanan akhir pekan sedang dikompres ke dalam waktu yang diperlukan untuk makan. Fuzhou - Xiamen High - kecepatan kereta api, hanya dalam 20 hari, membuktikan bahwa kecepatan dapat menciptakan permintaan dan membentuk kembali kehidupan.